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广州特斯拉Model X爆炸燃烧事故 特斯拉给出官方回应

收藏 评论 时间:2017-04-24 11:14 作者:综合报道 来源:EV世纪

4月23日有媒体报道称,今年2月在广州发生的特斯拉Model X在事故中碰撞后起火,造成2重伤1人轻伤。车主李田田表示,在关键时刻车内安全气囊未能弹出,且后部车门(鹰翼门)无法打开导致逃生受阻,因此要求特斯拉给予相关说法。

而特斯拉官方也作出回应:现场的碎片分布区域和车辆损毁情况,均表明这是一起高速碰撞事故。由于事故还在调查过程中,目前尚不能判断事故中的特斯拉Model X是否存在设计缺陷或者安全隐患。

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据澎湃新闻报道,交管部门出具的道路交通事故认定书称,驾驶员郑某在没有三年以上驾龄人员陪同的情况下,于实习期内驾驶车辆上高速行驶,疏忽大意而未能确保安全,因上述过错行为,承担事故的全部责任。另外,交管部门出具的道路交通事故车辆技术检验报告显示,因火烧严重,无法确定事故发生时车辆转动性能、转向性能、灯光性能是否合格。

关于这起事故,车主方提出三点疑问:

  1,为何低速刮碰,车辆起火甚至爆炸?

  2,为什么碰撞发生鹰翼门无法打开,影响逃生?

  3,为何司机位置的安全气囊没有打开,造成司机重伤?

  据此,车主方要求特斯拉针对给己方造成的身体和精神伤害予以补偿,赔偿人民币500万元。

特斯拉方面有关人士就车主的三条疑问解释称:

  1,依据交管部门出具意见显示,碰撞发生时两车时速较高,相对车速达140km/h,远超车辆碰撞安全的相关标准;

  2,鹰翼门在车厢内有手动拉销,可以通过拉动拉销打开车门,这一点在说明书有明确介绍;

  3,自事故发生起,直至4月21日,车主方面首次提出安全气囊未展开。目前正在组织力量进行检修。


以下是4月23日晚特斯拉发布的官方回应:

首先,我们的车主和乘客没有生命危险。我们正在紧密配合有关部门调查。现场的碎片分布区域和车辆损毁情况,均表明这是一起高速碰撞事故——在这种情况下,不仅仅是电动车,任何车辆都有起火的可能。

事实上,这起事故中的另一辆涉事车辆(燃油动力车)也发生了燃烧。而燃油车起火事件也远远高于电动车。另外,特斯拉一贯坚持信息的公开与透明,包括关于此次事件的其他信息,如车主正在向我们索要800万元人民币,而我们不会接受。

由于事故还在调查过程中,目前尚不能判断事故中的特斯拉Model X是否存在设计缺陷或者安全隐患。对于该事件的进展,我们将会持续关注。

数天前,特斯拉宣布因泊车制动装置问题,将在全球召回5.3万台Model S和Model X,其中中国共涉及6634台。此前也曾因第三排座椅不牢固召回2700辆Model X。

近年来,特斯拉显示出良好的发展势头。本月10日,特斯拉一举超越美国通用汽车公司,成为目前美国市值最高的汽车企业。

车主爆料全文

各位朋友大家好:

我叫李田田,是此次事故车辆车主!就本次特斯拉MODEL X全球首次爆炸,严重威胁生命安全事故跟大家做一个说明。

本人于2016年11月28日提车,一辆白色特斯拉MODEL X,型号:拓速乐5YJXCCE2。2016年12月16日上牌,牌照号:粤A L90E。

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仅仅使用了三个月不到,2017年2月19日上午,由司机郑楚煜开车搭载我和男朋友赵利刚,从深圳返回广州,11时50分左右,途径沈海高速广州支线北行8公里800米路段,行驶在高速公路最中间车道的特斯拉MODEL X以75.78km/h(数据来自道路交通事故车辆技术检验报告,道路限速120公里)的速度与路中心护栏刮擦碰撞,车辆失控,车头碰撞后调转不到180度,再次与迎面而来的福特福克斯轻微碰撞,碰撞前福克斯在我们的车后面以70.82km/h行驶,福克斯司机有明显刹车行为,第二次碰撞那一刻,两辆车车速极慢,福克斯车头没有任何变形。

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碰撞发生后,车辆很快浓烟滚滚,继而火光冲天伴随不少于四次的爆炸声。周围车辆拿出灭火器灭火没有任何效果,很快三顿重的大型SUV被烧成一堆废渣!特斯拉燃烧引起福克斯车头燃烧。

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危急时刻,MODEL X 两侧后门均无法打开,本人短暂休克,男朋友帮我从车里拉出,从前门逃生,离开汽车不到10秒,车辆已经火光冲天。

驾驶位汽车安全气囊没有打开,导致司机郑楚煜严重受伤,肠子撞断,脊柱骨裂,一直住院四十多天天直到3月31日才出院。

本人鼻骨骨折、鼻部软组织挫伤、鼻中隔偏曲;下唇肿胀撕裂缝了二十几针。我男朋友受轻伤。

本次车祸给我们带来了严重身体伤害的同时,给我们带来了更为严重的精神伤害,事故发生后直到今天还经常做噩梦被烧死在特斯拉MODEL X里面。出门不敢坐车,宁愿做地铁!

事故发生后,特斯拉服务经理廖丽敏在第一时间到医院对伤者进行了“慰问”,后面也陆续“慰问”了几次,大谈特谈特斯拉的安全性和公司的经营理念以及他们的“钢铁侠”老板,就是只字不提伤害赔偿的事情。

保险公司说要看车架号,让我们把车从事故车辆停车场拉出来,4月12日我们把车从事故车辆停车场拉出来,停在朋友的库房里,4月13日上午10点左右,保险公司的人查看事故车辆,说找不到车架号,让我们把车给特斯拉,特斯拉在4月13日中午把车拉走。

车拉走后,特斯拉就不再“慰问”了,以“驾驶员驾龄不满一年”把自身责任全部抹光了。

如果说驾驶员郑楚煜驾龄不满一年上高速是我们的错,但是车在发生轻微碰撞就起火爆炸,驾驶员位置安全气囊无法打开,后门双侧无法打开影响逃生,难道特斯拉一点责任也没有?难道这就是你们宣扬的全球最安全汽车?

作者:综合报道
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