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关于蔚来ES8全铝车身的那些事

收藏 评论 时间:2017-09-13 17:01 作者:综合报道 来源:EV世纪

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一个优秀的车身设计应该是足够轻盈的,能够带来更低的能耗以及更敏捷的操控,它还应该是坚固的,让车辆更为安全。而在量产SUV中,全铝车身技术则最能让这两个优点合二为一。

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像飞机般轻盈的全铝白车身【配图 335KG.GIF】白车身(Body in White)是指完成焊接但未涂装之前的车身,不包括四门两盖等运动件,ES8的白车身采用了源于飞行器的全铝架构平台,如此巨大的身形却拥有着仅335公斤重的白车身重量。媲美顶级超跑的扭转刚度【配图 44140Nm/Deg.GIF】ES8拥有44,140Nm/的整车扭转刚度,而这一强度足以媲美顶级超跑的扭转刚度,从而让整车更为安全坚固。全球量产SUV中最高铝件应用比例【配图 World Largest Aluminum.GIF 】除了车身之外,ES8的底盘,悬挂,轮毂,刹车系统以及电池组外壳都是全铝材质。我们在用料上毫不妥协,故而ES8拥有全球量产SUV中最高的铝材应用比例。

源于战斗机的高性能7系铝【配图 7 Series Aluminum Alloy.GIF 】7系铝,作为铝中的战斗铝。这一顶级铝材常被用于飞机的起落架,以及战斗机机身等需要最高材料强度的部位。而这一次航空级7系铝材被我们创新运用到了ES8车身之中。

一个优秀的车身设计应该是足够轻盈的,能够带来更低的能耗以及更敏捷的操控,它还应该是坚固的,让车辆更为安全。而在量产SUV中,全铝车身技术则最能让这两个优点合二为一。

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像飞机般轻盈的全铝白车身【配图 335KG.GIF】白车身(Body in White)是指完成焊接但未涂装之前的车身,不包括四门两盖等运动件,ES8的白车身采用了源于飞行器的全铝架构平台,如此巨大的身形却拥有着仅335公斤重的白车身重量。媲美顶级超跑的扭转刚度【配图 44140Nm/Deg.GIF】ES8拥有44,140Nm/的整车扭转刚度,而这一强度足以媲美顶级超跑的扭转刚度,从而让整车更为安全坚固。全球量产SUV中最高铝件应用比例【配图 World Largest Aluminum.GIF 】除了车身之外,ES8的底盘,悬挂,轮毂,刹车系统以及电池组外壳都是全铝材质。我们在用料上毫不妥协,故而ES8拥有全球量产SUV中最高的铝材应用比例。

源于战斗机的高性能7系铝【配图 7 Series Aluminum Alloy.GIF 】7系铝,作为铝中的战斗铝。这一顶级铝材常被用于飞机的起落架,以及战斗机机身等需要最高材料强度的部位。而这一次航空级7系铝材被我们创新运用到了ES8车身之中。

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